Iminungkahi ni Foreign Affairs Secretary Eduardo Manalo ang paglikha ng tatlong Archipelagic Sea Lanes (ASL), na kikilalanin ng pangulo ng Pilipinas.
Ayon sa United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS), ang isang archipelagic state ay maaaring magtalaga ng mga sea lanes na angkop para sa tuluy-tuloy at mabilis na pagdaan ng mga dayuhang barko at sasakyang panghimpapawid sa pamamagitan o sa archipelagic area nito at ang katabing territorial sea.
Ang paggamit ng archipelagic sea lane ay nangangahulugan ng pagsasanay, alinsunod sa UNCLOS, ng mga karapatan ng navigation at overflight sa normal mode para lamang sa layunin ng tuluy-tuloy at mabilis na transit sa pagitan ng isang bahagi ng high seas o EEZ.
Sa pagsasalita sa harap ng Senate special committee on Maritime and Admiralty Zones, sinabi ni Manalo na ang paglimita sa archipelagic sea lanes ay dahil sa limitadong mapagkukunan upang masubaybayan ang tubig ng Pilipinas.
Ang mungkahing ito ay ang pinag-isang posisyong narating ng National Task Force on the West Philippine Sea (WPS) at iniharap na sa House of Representatives noong Mayo 23.
Nauna nang hinimok ng mga eksperto ang pagpasa ng maritime zones law, na nagsasabing ang pagkakaroon ng naturang batas ay magpapalakas sa posisyon ng Pilipinas sa paggigiit ng soberanya nito sa West Philippine Sea.
Sa kasalukuyan, mayroong pitong panukalang batas na inihain sa Philippine Maritime Zones Act habang mayroong apat na panukalang batas sa Philippine Archipelagic Sea Lanes.
