Binigyang diin ng isang grupo na ang pagsasama-sama ng mga prangkisa ng public utility vehicle sa ilalim ng mga kooperatiba at korporasyon ay maaaring humantong sa mas mataas na pamasahe at mas kaunting option para sa mga commuter.
Sinabi ni IBON Foundation Executive Director Sonny Africa na malamang na tataas ang pamasahe sa mga susunod na taon, batay sa karanasan ng Pilipinas noong isinapribado nito ang tubig at kuryente.
Kakailanganin aniya na kumita ng sapat na pera ang mga transport corporations at kooperatiba para mabayaran ang mga pautang para sa modern jeepney units at pambayad sa garahe at iba pang gastusin sa ilalim ng PUV Modernization Program ng gobyerno.
Ang mas mataas na gastos ay nangangahulugan na ang mga operator ay mapipilitang magtaas ng pamasahe.
Bukod sa masyadong mahal para sa karamihan ng mga Pilipino, hindi sapat ang ride-hailing app services para punan ang kakulangan sa pampublikong transportasyon na pinupuno na ng mga jeepney.
Bukod sa halaga ng mga modernong unit, tinututulan ng mga grupo tulad ng PISTON at Manibela ang pangangailangan na pagsama-samahin ang mga prangkisa, na nagsasabing walang maiiwan ang mga driver kung mabibigo o maling pamamahalaan ang isang kooperatiba.
Sinabi ng Land Transportation Franchising and Regulatory Board na ang pagsasama-sama sa mga kooperatiba ay nangangahulugan na ang mga driver ay hindi na kailangang makipagkumpitensya sa isa’t isa para sa mga pasahero at makakakuha ng nakapirming suweldo.
